주한미육군 제6보병사단, 일일정보보고

미 구축함, 불법선박 체포

G-2 Periodic Report
1947-01-21 – 1947-01-22 · 보고일 1947-01-22 주한미육군 제6보병사단 6th Infantry Division, USAFIK
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미 구축함, 불법선박 체포 미 구축함 ‘홀리스터(HOLLISTER)’ DD788호가 1947년 1월 2일부터 17일 사이에 다음과 같은 불법선박을 붙잡아 억류했다. (1) 싱완환(The SHING WAN WHAN): P-9, 소형 여객선. 이 배는 불법으로 쌀 5포대를 선적했다 1월 3일 정오 북위 34도 동경 126도 25분 해상에서 체포됐다. 해안경비대는 제주로 나포했다. (2) 상구환(The SANGU WHAN): M-318, 발전기가 달린 정크선. 이 배는 불법 승객 8명과 불법 화물을 싣고 있다 1월 4일 오후 2시 15분 북위 33도 45분 동경 126도 25분 해상에서 체포됐다. 불법화물로는 연장과 휘발유 500갤런, 소금에 절인 생선과 트럭 3대 등이 선적되어 있었다. 해안경비대는 이 선박을 목포로 나포했다. (3) 김부환(The KIMBU WHAN): MM-65, 발전기가 달린 화물선. 이 배는 불법으로 쌀 60㎏짜리 900포대를 싣고 있다가 1월 9일 오전 11시 25분 북위 33도 53분 동경 126도 28분 해상에서 체포됐다. 미해군 요원들은 화물을 검사하지는 않았지만 900포대 이상 선적되어 있을 것으로 믿고 있다. 선박등록 서류의 사실 여부도 매우 의심스럽다. 해안경비대는 이 선박을 목포로 나포했다. (4) 준일환(The CHUN ILL WHAN): D-673, 12t짜리 발전기가 달린 화물선. 이 배는 불법으로 솜 50가마니 이상을 싣고 있다가 1월 13일 오전 11시 북위 33도 50분 동경 126도 50분 해상에서 체포됐다. 해안경비대는 이 선박을 목포로 나포했다. (5) 정광환(The CHONG KWANG WHAN): N-224, 보조돛이 있고 발전기가 달린 화물선. 이 배는 1월 15일 오후 4시 30분 북위 33도 36분 동경 126도 36분 해상에서 불법으로 솜과 비단, 쌀 20포대를 싣고 있다가 체포됐다. 미 구축함 ‘홀리스터호’가 제주도로 가다 발전기가 고장난 이 선박을 제주도 해안 2마일 안으로 예인하고, 제주주둔 미군에 인계하기 위해 항내에 정박하고 있던 상륙용 주정 제321호(LSM 321)에 무전을 쳤다.
From: 10001 21 Jan 47 To : 18001 22 Jan 47 G-2 PERIODIC REPORT HQ 6TH INF DIV Fusan, Korea 19001 22 January 1947 No. 461. Miscellaneous. The U.S. Destroyer "HOLLISTER", DD788, during the period 2 Jan to 17 Jan 47, apprehended and seized the following illegal shipping: a. The SHING WAN WHAN, P-9, small passenger boat, was apprehended at 1200, 3 Jan, at Latitude 34° North, Longitude 126° 25' East for having 5 bags of illegal rice aboard. A Korean Coast Guard prize crew took her into CHEJU (955 - 1150). b. The SANGU WHAN, M-318, motor junk, was apprehended at 1415, 4 Jan, at Lati- tude 33'' 45' North, Longitude 126° 31' East, for carrying 8 illegal pass- engers and the following illegal cargo: tools, 500 gallons of gasoline, salted fish and 3 trucks. A Korean Coast Guard prize crew took her into MOKPO (938 - 1307). c. The KIMBU JHAN, MM-65, motor cargo boat, was apprehended at 1125, 9 Jan, at Latitude 33° 53' North, Longitude 126° 28' East, for having 900 sacks (60 kilograms per sack) of illegal rice aboard. U.S. Navy personnel did not inventory cargo but believed that more then 900 sacks were cboard; authenticity of clearance papers also extremely doubtful. A Korean Coast Guard prize crew took her into MOKPO. d. The CHUN ILL WHAN, D-673, 12 ton motor cargo boat, was apprehended at 1100, 13 Jan, at Latitude 33° 50' North, Longitude 126° 50' East, for having an illegal cargo of at least 50 bales of cotton aboard. A Korean Coast Guard prize crew took her into MOKPO. e. The CHONG KYONG WHANG, N-224, motor cargo boat with auxiliary sail, was apprehended at 1630, 15 Jan, at Latitude 33° 36' North, Longitude 126° 36' East, for having an illegal cargo of cotton, silk, and 20 sacks of rice. Destination was CHEJU Island but since the motor had broken down, the U.S. Destroyer "HOLLISTER" towed her to within 2 miles of shore and radioed the LSM 321 in the harbor to send out a launch and to turn boat over to U.S. Army at CHEJU.
출처: 제주4·3사건진상규명및희생자명예회복위원회 편, 『제주4·3사건자료집 8』 [미국자료편], 번역문 p.29 / 원문 p.260–261 / No. 461.